4月20日，“让时尚、经典和科技与您同行——2026北汽集团创新产品品鉴会”在北京正式举行。在2026年中国车市迎来存量博弈深水区，一季度乘用车国内销量同比下滑23.4%，行业价格战愈演愈烈、产品同质化严重的大背景下，这场品鉴会跳出了传统车企“念参数、堆配置”的发布套路，交出了一份国有车企转型突围的全新答卷。
活动现场，北汽集团党委书记、董事长张建勇以“首席产品官”的全新身份登台，系统阐释了北汽自主品牌近两年来在产品定义、用户共创和品类创新领域的核心探索，并正式发布北京81、北京・城市猎人两款全新品类车型。这不仅是北汽两款重磅新品的首次亮相，更是北汽自主品牌以产品为核心、以用户为锚点，全面推动经营逻辑转型的关键信号。
从董事长到首席产品官：一场自上而下的经营逻辑革命
“首席产品官”的身份，成为本次品鉴会最受行业关注的关键词，而这绝非简单的营销噱头，而是北汽直面行业痛点、推动企业深层变革的核心动作。
当下的中国汽车市场，正经历前所未有的内卷阵痛。2026年开年以来，近70款车型集中降价，合资品牌价格体系全面崩塌，行业利润率跌破2.9%，超半数经销商陷入亏损困境，而扎堆上市的新车却陷入了定位、价位、配置高度趋同的同质化怪圈36氪。在张建勇看来，行业竞争持续加剧的当下，用户“既要、又要、还要”的需求已成常态，北汽作为拥有深厚技术积累和制造底蕴的国有车企，必须正视产品定义、用户感知和爆款打造能力仍需提升的现实。
也正因如此，“首席产品官”的背后，是北汽彻底推翻传统经营逻辑，将产品牵引作为企业发展核心的战略转型。张建勇明确表示，对汽车企业而言，最核心的命题永远是用户是否真正认可产品、是否愿意持续选择品牌。北汽要把产品定义、用户洞察和品类创新放到企业经营的核心位置，让产品工作真正靠近市场、靠近用户、靠近真实需求。唯有产品被用户真正认可，品牌才能建立长期信任，企业才能形成穿越行业周期的核心竞争力。
从“听劝造车”到BIP共创：把造车的话语权真正还给用户
在全行业都在喊“用户至上”，却大多陷入“伪共创”“自嗨式创新”的误区时，北汽用两年时间，走出了一条可落地、可验证的用户导向产品开发路径。
张建勇在分享中提到，北汽的产品变革，始于“听劝造车”的朴素逻辑。品牌负责人全面走到用户面前，通过自媒体账号、用户俱乐部等渠道，与用户建立直接连接，让用户的真实反馈和建议，直接进入产品定义与打磨的全流程。
这套方法论早已在市场中完成验证。针对用户反馈的硬派越野车油耗高的痛点，北汽推出兼顾城市通勤纯电驱动与户外越野强劲动力的BJ40增程版；用户希望公路驾驶更省心，元境智行版便针对性强化智能辅助驾驶能力；用户提出“越野车不改装等于白买”，官方改装赤兔版随即落地，全面回应用户对个性化、合规性和专业越野装备的需求。一次次“用户提建议，北汽落产品”的正向循环，不仅让产品精准踩中市场痛点，更验证了用户导向对产品优化和市场表现的核心价值。
在此基础上，北汽进一步完成了用户共创模式的升级，正式推出BIP（Build in Public）造车模式。这套模式的核心，是推动用户从产品立项前期，就深度参与到产品定义、功能打磨、体验优化的全流程之中，真正实现“用户的车，用户一起来造”。这不仅是用户共创形式的升级，更意味着北汽正在推动产品开发方式、组织协同方式和企业工作方式的全方位变革，为自主品牌的用户共创模式树立了全新标杆。
双车齐发拓蓝海：以品类创新打破同质化内卷
面对白热化的市场竞争，北汽没有陷入价格战的内耗，而是选择以自身优势为根基，以品类创新开辟全新增长赛道，本次发布的两款新车，正是北汽品类创新战略的核心落地成果。
其中，北京81定位“战术方盒子”，立足北京越野六十余年积累的军车基因和硬派越野底蕴，在当下火热的方盒子市场中，打造出了极具差异化的全新品类。作为该品类的首款代表车型，北京81既延续了军工级的硬核品质，更深度聚焦用户的情绪价值与越野文化认同，跳出了方盒子车型“重外观、轻底蕴”的行业通病。据悉，这款车型将于4月24日北京车展正式启动盲订，并于8月1日正式上市，未发先火，已然成为2026年硬派越野市场的焦点车型。
北京・城市猎人则定位“高姿态SUV”，剑指广阔的中高端SUV市场。在行业高端化普遍陷入“堆配置、拉尺寸”的误区时，北汽选择回归用户对高端出行的本质需求，认为真正的高端从来不是参数的堆砌，而是对设计、品质、驾乘体验和场景价值的全面满足。作为北汽完善高端SUV布局的重磅车型，北京・城市猎人将以“内外兼修”的产品思路，全面拓展北汽自主品牌的市场边界，该车计划于2027年上半年正式上市。
写在最后：这场创新产品品鉴会，从来都不只是两款新车的亮相，而是北汽自主品牌全新产品方法论的集中释放。在汽车产业深度变革、行业大洗牌加速的当下，北汽以“首席产品官”机制为牵引，将“BIP用户共创造车”与“品类创新”作为撬动市场的两大核心支点，走出了一条国有车企转型的特色路径。
当下的中国车市，从来不缺新车，缺的是真正懂用户、有灵魂、有差异化的产品；从来不缺喊口号的转型，缺的是自上而下躬身入局、脚踏实地的变革。从一把手躬身抓产品，到全流程用户共创，再到差异化品类创新，北汽正以前所未有的变革决心，全力冲刺自主品牌第一梯队。而这场以用户为核心的产品主义突围，才刚刚拉开序幕。
点搭网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
